A NASA utiliza ligas com memória para criar novas asas dobráveis
2025-04-26
De acordo com a mídia estrangeira, a NASA considera as asas dobráveis como uma tecnologia aeronáutica chave para o futuro da exploração espacial. Para alcançar esse objetivo, a agência espacial começou a buscar uma liga de memória avançada e leve. Recentemente, surgiu uma opção adequada: uma nova liga desenvolvida pelo projeto Spanwise Adaptive Wing que permite que as asas controlem suas superfícies e mudem de forma sem a necessidade de sistemas hidráulicos pesados.
As asas dos aviões passaram por uma longa história de desenvolvimento, desde os primeiros modelos feitos de madeira de abeto e lona até os materiais cada vez mais complexos de hoje. Embora tenham havido avanços tecnológicos significativos, sua eficiência ainda é limitada. Se as asas pudessem ser mais "elásticas", elas poderiam assumir várias formas, o que significa que poderiam atender a diferentes condições de voo.
Na verdade, essa ideia surgiu há muito tempo, mas o problema é que os sistemas hidráulicos necessários para asas dobráveis são muito pesados e consomem muita energia, o que faz com que suas desvantagens superem as vantagens. Por isso, o Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA, o Centro de Pesquisa Glenn, o Centro Langley, o departamento de Pesquisa e Tecnologia da Boeing e a Area-I Inc estão desenvolvendo conjuntamente um freio que pode substituir os sistemas hidráulicos e motores atuais, reduzindo o peso em 80% e operando por meio de ligas de memória de forma.
Recentemente, a NASA realizou uma série de testes de voo no Rogers Dry Lake, na Base Aérea Edwards, Califórnia. Durante os testes, eles usaram a tecnologia protótipo de aeronave de pesquisa avaliada remotamente (PTERA). Sabe-se que as asas usadas no PTERA podem dobrar de 0 a 70 graus durante o voo. Além de usar materiais compostos de carbono, este drone também está equipado com muitos dispositivos de telemetria e sensores.
Normalmente, as ligas de memória se deformam por meio do aquecimento. Nos testes, os tubos de aquecimento nas asas fizeram com que as partes mais externas das asas se curvassem para cima ou para baixo.
Jim Mabe, técnico do departamento de Pesquisa e Tecnologia da Boeing, afirmou que a nova liga desenvolvida em colaboração com a NASA apresentou desempenho excepcional, mantendo-se estável desde a fase inicial de testes até os testes de voo, superando todos os materiais desenvolvidos anteriormente.
De acordo com as informações fornecidas pela NASA, as asas dobráveis no futuro poderão se tornar mais leves, simples, esbeltas, estáveis e econômicas. Além disso, elas facilitarão o voo supersônico.
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