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Pneus de liga com memória revolucionária em tecnologia

2025-04-26

Pneus de liga com memória revolucionária em tecnologia

  Em 11 de dezembro de 2017, a NASA (Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço dos EUA) lançou recentemente um tipo de pneu não inflável feito de liga com memória de forma, que é mais leve, mais resistente e mais seguro, além de poder ser usado em vários terrenos difíceis. No futuro, esse tipo de pneu, além de ser usado em missões de exploração em Marte, também pode servir como substituto dos pneus tradicionais na Terra.

  A NASA afirmou que esse produto revolucionário, chamado "Pneu Superelástico" (Superelastic Tire), foi desenvolvido em conjunto pelo Centro de Pesquisa Glenn da NASA e pela empresa Goodyear, tendo como inspiração os pneus usados no veículo lunar do programa Apollo.

  O uso da liga com memória de forma como material radial também aumenta a capacidade de carga do pneu. Comparado aos pneus tradicionais, o "Pneu Superelástico" reduz a possibilidade de estouro, melhorando assim a segurança ao dirigir. Além disso, o design desse pneu reduz a necessidade de uma estrutura interna, o que ajuda a simplificar a montagem do pneu e também reduz seu peso. Além disso, ele pode diminuir a energia transmitida ao veículo durante o funcionamento. Além de ser instalado em veículos de exploração em Marte como o Curiosity para missões espaciais, esse pneu também pode ser aplicado em vários veículos e aeronaves na Terra, incluindo veículos militares, carros comuns, veículos pesados, veículos agrícolas, veículos todo-terreno, entre outros, para atender às necessidades de diferentes terrenos.

  Atualmente, os pneus do Curiosity são feitos de alumínio sólido, que embora resistente, não são suficientes para prevenir estouros ou danos na banda de rodagem. Já o "Pneu Superelástico" permite que veículos de exploração como o Curiosity carreguem equipamentos mais pesados em Marte ou na Lua e explorem áreas mais amplas.

  O "Pneu Superelástico" é feito de liga com memória de forma e pode se mover suavemente em terrenos acidentados. Quando o pneu encontra objetos salientes como pedras, ele se deforma temporariamente para se adaptar e depois retorna à sua forma original, sem sofrer danos permanentes.