A liga de níquel-titânio é principalmente usada na fabricação de componentes de compressão centrífuga para motores de aviões e automóveis.
2024-01-05
Um, Liga de níquel-titânio Como tubo
1. Liga de níquel-titânio A densidade relativa geralmente está em torno de 4,51 g/dm³, apenas 60% do aço, a dureza da liga de titânio se aproxima da densidade do aço comum, algumas ligas de titânio de alta tenacidade superam a resistência de muitos aços estruturais de liga. Portanto, a resistência específica (resistência à compressão/densidade relativa) da liga de titânio é muito maior do que a de outros materiais metálicos, resultando em componentes com alta resistência, boa rigidez e leveza.
2. A temperatura de aplicação é mais de mil graus superior à das ligas de alumínio, podendo manter a resistência à compressão especificada em temperaturas médias, trabalhando por longos períodos entre 450 e 500°C. Liga de níquel-titânio A liga mantém alta resistência específica na faixa de 150°C a 500°C, enquanto a liga de alumínio apresenta queda significativa na resistência específica a 150°C. A temperatura de trabalho da liga de titânio pode chegar a 500°C, enquanto a do alumínio é inferior a 200°C.
3. Liga de níquel-titânio Graças às suas excelentes características, a liga de titânio tem se tornado um dos novos materiais estruturais-chave em crescimento na indústria aeroespacial. Em termos de resistência específica e faixa de temperatura de aplicação, a liga de titânio situa-se entre o alumínio e o aço, mas possui características superiores, como alta resistência específica, excelente resistência à corrosão marinha e bom desempenho em baixas temperaturas.
4. A liga de titânio mantém suas propriedades mecânicas estruturais em ambientes de baixa temperatura. Com excelente desempenho em temperaturas ultra-baixas e baixo teor de porosidade, como a TA7, que mantém certa plasticidade a -253°C. Portanto, Liga de níquel-titânio é também um importante material estrutural para temperaturas ultra-baixas.
II. Principais usos dos tubos de liga de titânio
1. A liga de titânio é principalmente usada na fabricação de componentes de compressão centrífuga para motores de aviões e automóveis, além de peças para foguetes, mísseis balísticos e aviões de alta velocidade. No final dos anos 60, o titânio e suas ligas começaram a ser usados na indústria geral para fabricar eletrodos para eletrólise, resfriadores em usinas de energia, aquecedores elétricos para refino de óleo e dessalinização de água do mar, além de sistemas de controle de poluição do ar. O titânio e suas ligas tornaram-se materiais estruturais resistentes à corrosão. Também são usados para produzir materiais de armazenamento de hidrogênio e ligas com memória de forma.
2. As ligas de titânio podem ser classificadas conforme seu uso principal em ligas resistentes a altas temperaturas, ligas de alta resistência, ligas resistentes à corrosão (como titânio-molibdênio, titânio-paládio), ligas para temperaturas ultra-baixas e ligas funcionais especiais (como materiais de armazenamento de hidrogênio titânio-ferro e ligas de memória de forma titânio-níquel).
A liga de titânio apresenta um brilho cinza, sendo mais discreta que o aço inoxidável comum, o que realça a modernidade dos relógios e combina bem com um estilo esportivo. Em termos de reparabilidade, a liga de titânio é menos prática que o aço inoxidável, e a dificuldade de reparo é muito maior, por isso, no mercado secundário, os requisitos para a condição dos relógios de liga de titânio são mais rigorosos.
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